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车型销量方面： Macan 位居第一，88,362 辆；Cayenne 共交付 83,071 台新车，纯电动Taycan 新车交付量共计 41,296 台，是去年交付量的两倍多，成为销量第三的车型； 911 的新车交付量也再创新高，达到 38,464 台。Panamera 的新车交付量为 30,220 台，718 Boxster 和 718 Cayman 共向客户交付了 20,502 台新车。

2021年中国连续第七年成为保时捷全球最大的单一市场，从车型来看，保时捷 911 全年共交付 4,002 台新车，同比增长 67%。Taycan 交付量总计 7,315 台。保时捷纯电和插电式混动车型的新车交付量份额在 2021 年明显提升，占比达到 18%。

全球3大名车的价格，销售情况，

1，宾利，

宾利一开始是英国品牌，为了支持本国豪车企业的发展

英国女王还给宾利汽车拍过广告，

但最终还是因为英国本土市场太小，

宾利的研发成本，员工成本过于庞大，

亏损导致的现金流减少，不得不选择卖身给德国大众汽车集团，

大众汽车集团拥有强大的资金流，保住了宾利品牌的正常运作，

又利用大众汽车强大的供应链整合能力，压缩了宾利的成本，

使宾利实现了可持续的盈利，

宾利目前的主要市场在我国，美国，欧洲三大块，

在我国卖了4036辆，其中4大一线城市占了一半，

在美国卖得更多，4215辆，其中加州卖得最好，

剩下的欧洲也有4千多辆，以英国与德国为主。

宾利全球总共卖了14659辆。

宾利的价格252万起，

贵的款式超过600万，

2，保时捷

保时捷的销量与全球经济状况息息相关，

20年前，全球经济繁荣的时候，

保时捷销量很好，公司现金流充裕，

保时捷老板，看着充裕的资金，心中的野心按捺不住，

拿着巨额资金去股市，大量买入大众汽车的股票，

那时候，刚好是大众汽车的低迷期，

销量低迷，股价也低迷，

保时捷老板收购了不少的股份，

但还不是大众汽车的最大股东，

为了完成收购目标，保时捷公司联系了欧洲的各大财团，

以保时捷的股份质押，来实现大量的融资，

融资实现后，继续买入大众汽车的股份，

眼看就要大功告成之际，全球经济出现危机，

保时捷的月度销量大跌，保时捷股价也跟着大跌，

保时捷的资金有断裂的可能，危难之际，保时捷老板决定放弃收购大众汽车，

转而与大众汽车寻求合作，最终实现了保时捷，大众汽车交叉持股的局面。

保时捷2021年，在我国的销量是9.57万辆，